现在汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，只有好车才不会被消费者无情抛弃。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，在宽度比照中能力不凡。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，风靡全球，霸气登场。在“眼花缭乱”万千汽车世界里，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如发现神行和帕杰罗(进口)。
今天的分享嘉宾是陈先生，家里有一辆发现神行，现在终于可以换一台三菱帕杰罗，他用车已有5个月，表显里程公里，三菱帕杰罗真的是一款性价比高的好车吗？三菱帕杰罗和发现神行对比究竟有哪些值得称道的地方？下面就把分享时间交给驾车者。
先开发现神行
颜值：外观还是很典型的路虎，很有犀利和威严感。大灯，很霸气，尺在加长些相当好看，整体设计一般，做工比较粗糙，内饰一般，没有豪华车的感觉，大气，车漆很满意，工艺出众。
中规中矩，人到中年，不再追求奔驰那高科技内饰了。置物的地方设计的太少，手套箱是可以，仪表盘台上没有利用起来，缺点，所有按钮触感不好，硬，新车味道不是特别大，几天就没了，不像四个圈那么严重，杂音还没发现。
在同级别里面虽然长度很短，但空间着实很大，这点值得称赞。特别是今年8月去外地给老婆做手术，回来把后排放倒，老婆一路躺着回家，非常舒适，我，头部两拳有余，后一排腿部大概10cm，够用，后面只有一拳位置，但后备箱比较大。
舒适性还是可以的，不会太硬。隔音很好，外面的噪音，自己的喇叭声都明显小，过减速带，悬架偏硬朗，座椅软硬适中，个人不喜欢太软的。
我一直对动力有要求。油门反应迅速，动力生猛，超车时毫无压力，发动机动力其实还可以，但是整车较重，所以感觉动力一般，高速驾驶，的时速下。
比起bba的驾驶，个人更喜欢这种路虎。悬架很有韧劲儿，底盘整体性还是不错，方向沉，速度越高，方向越沉，基本打那是那、是档位变换不是马上进入，需要停留两三秒钟。
再开帕杰罗(进口)
帕杰罗外观时，耐看。不喜欢的是大灯，太丑了，方方正正的外形比较符合男士，漂亮的外挂备胎造型吸引了我，车漆偏薄，跑高速石子打出小坑基本都掉漆了。
内饰还可以吧，比想象的好些。材料还不错，内饰简单，不过我们并不在意内饰，有差速锁就不一般了，多媒体控制台的话，操作起来也比较顺手，一般般，整体来说还是不错的，而且几乎没什么异味。
大空间也给全家出行带来了便利。空间高度都比城市SUV大，乘坐不压抑，视线非常敞亮，前排储物盒较少，跑长途手台没地方放，真的很宽敞，特别是车尾箱，太大了，能装头牛。
为了越野必须牺牲舒适，更重要是钱钱没足够多，要不就上大切了。悬架支撑力到位，上土砂石路面感觉明显，夏天三排都有冷风，冷风量很大，舒适性和轿车还是没法比，座位也不是很舒服。
买这台车，我是看上了它的动力。但是平顺性非常可以，只是急加速的时候会很欠缺，发动机技术成熟，虽然跟T有些差距但是各种环境都能发挥极致，起步稍微会有点吃力，但是跑起来之后就特别轻松了。
驾驶起来还是比较舒服的，和小车还是不好比，这个相信大家都知道。此车底盘也很扎实，内置T型大梁，可以应付各种复杂路面，谈不上指向多精准，但是开起来也可以，轮子打死会多半圈，刹车稍微有点软。
结语:
发现神行：外观霸气，很有路虎风，行驶在路上回头率可以，本人开的车不多，操控感觉很好。三菱帕杰罗：舒适性理解不同，个人感觉很满意，喜欢舒适买轿车，3，主观来讲，本人开车极慢，动力完全够用。我给发现神行88分，三菱帕杰罗93分，三菱帕杰罗各方面都满足了我的需求，尤其是它可靠的质量和安全性。虽然有些方面没有发现神行优秀，但三菱帕杰罗更合我的口味。如今也有许多年轻人在看三菱帕杰罗，越来越多的人认可三菱帕杰罗是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说六个字：果然难分高下！那么，开过发现神行，又开三菱帕杰罗，谁档次更高，车主耿直地说了感受。大家是否会有不同的看法呢？