对于擅长打造爆款产品的宝骏品牌来说，宝骏能够在上市后短短20天内实现累计销量破万，应该是意料之中的事。但从旁观者的角度来看，宝骏的销量成绩是极具含金量的，不仅有哈弗H6、长安CS55这类高性价比车型霸占市场，连北京现代、东风日产这样的合资品牌也打起了价格，可以说宝骏是在虎口拔牙。
那为什么还能开门红呢？
对于10万级别的SUV来说，时尚、年轻、档次感等关键词是主机厂需要思考的重点，要想获得年轻消费者的一致认可，更要把这几方面做到极致，这可能是一道难题，但这却是宝骏品牌一直做得很好的地方，性价比绝不是消费者需要担心的问题。无论是还是都展现出了与众不同的产品魅力，而宝骏成功的关键就在于细节以及驾乘体验有所创新，给予了用户更高的价值感。
更为重要的是，通过以往口碑的积累，宝骏品牌在形象、溢价能力方面都有着巨大的提升，但值得一提的是，宝骏在价格上依旧保持着亲民的本色，真正听取消费者的意见，做到鱼与熊掌兼得。严格意义上来讲，宝骏可以说是宝骏品牌突破形象的一个全新开端，所以能够成功也是水到渠成的。
颜值对胃口
首先要说的是，宝骏在设计语言方面比之前的车型更加激进，采用了宝骏家族最新的平行动态设计语言，从整体来看，车身大量应用平行的直线条，特别是贯穿全车的水平腰线从头灯到尾灯，与地面平行的姿态更显稳健。如果之前的宝骏车型是一匹低调的马，那么宝骏则挺起了头颅，像是一匹高大的骏马。
从细节来看，车头六边形的前格栅内加入双幅镀铬饰条，集成了日间行车灯、转向灯、示廓灯的细长LED大灯组存在感很强，使车头构成了一张认真脸。不少80、90后对宝骏的外观设计都赞不绝口，所以“型鲨”的称号能够引起强烈回应。
内在更具诚意
从目前8万-12万的紧凑型SUV来看，大多数车型确实在能够给人留下不错的印象，但实际体验过后往往会让人失望，尤其是在做工和用料方面显得不太厚道。宝骏通过以往对市场的精准洞察，把高水准的内饰设计呈现到宝骏身上。采用大面积的皮质材料包裹，并且各个饰板的拼接处皆是采用双缝线缝合，让用户在“自信秀外表”的同时，可以“自得享品质”。
宝骏采用了悬浮式中控屏，配合新颖的钢琴键按钮和拨杆式设计，具有较强的科技感。此外，配置也是应有尽有，例如后侧窗隐私玻璃、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、哈曼Infinity音响等等，充分满足了年轻人对出行品质的需求。
驾乘空间够大
很多人一提到紧凑型SUV，可能就不会对空间有多大期望，但宝骏给了用户不小的惊喜，车身长宽高分别为//mm，轴距更是达到了mm，已经达到了主流B级轿车的水平，加上后排全平地板，后排空间是非常不错的，此外，宝骏配备了超大尺寸的全景天窗，增强了车内采光性，让生活多了一分情调。
宝骏还是一款敢在公众面前提及NVH的新车，在风噪、路噪方面控制的不错，采用3M的进口隔音材料，让宝骏的静谧性不输同级合资品牌。
动力强劲可靠
宝骏搭载1.8L自吸发动机与1.5T涡轮增压发动机，自动挡采用6速湿式双离合变速器，动力总成可谓是非常的成熟，变速箱经历了长时间的测试，适应中国的大部分路况，让用户也放心不少，此外，1.5T发动机的燃油经济性也非常出色，百公里油耗仅6.9L。
在底盘方面，宝骏采用前麦弗逊式独立悬架和后梯形多连杆独立悬架组合，减震器均采用高品质的萨克斯品牌，能够提供更好的侧向支撑，进一步强化车内的驾乘舒适性，可以说宝骏为了更好质感真的不惜成本，达到了越级表现。
价格堪称强力一击
宝骏上市的八款车型包括手动挡和自动挡各四款车型，售价区间为7.58万-11.58万元。结合其自身条件，定价应该要更高，但实际上比哈弗H6、长安CS55的门槛更低，为它成为爆款提供了基础条件。按照消费者的说法，如果给宝骏挂一个丰田标或者大众标，它至少都会在15万起步，充分反映了消费者对其价格的满意程度。
宝骏品牌从出生到现在虽然只有短短几年时间，但却迅速成为了主流品牌，它的成功拥有很多值得借鉴的地方，宝骏品牌喜欢倾听市场、快速反应，把消费者最需要的融入产品，再加上强大的销售渠道与售后体系，宝骏的未来充满光明，甚至有可能超越宝骏所创造的记录。
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