车场如战场，竞争特别激烈，许多好车被汽车生产商研制出来。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在横向比照中实力不凡。“豪车中的销量王”宝马5系，成为了年轻人的梦想之车。汽车工业的发展与时偕行，只有主动适应车主的厂商才能取得成功。正如帕杰罗(进口)和雷克萨斯NX。
为了深入了解这款车，我们采访了高先生，他当初一直再开堂哥的三菱帕杰罗，不久前再提了辆雷克萨斯NX，到现在2个月就已然开了公里，到底是什么支持雷克萨斯NX久盛不衰？和三菱帕杰罗对比究竟有什么区别？接下来请他发表真实用车感受。
先开帕杰罗(进口)
较满意，颜值接缝均匀，工艺优良。这车外观有特点也非常特别，比较阳光和忠厚，前脸特别漂亮，后面不是特别喜欢，总体来说还可以，个人比较喜欢，大气，越看越喜欢，漆面不错。
对内饰需求不高，觉得简约挺好。仪表盘没有中文显示，感觉不太方便，语言选择好像没中文的，材质比较差了，做工还是达到这个档次车动物标准，并且没什么气味，进口车值得信赖。
空间不必多讲，这个级别这个尺寸比空间没什么意思了。空间没得说，第三排拆了，超级牛，空间大，各方面都很实用，特别是后排可以全部放倒，睡觉很安逸，尾箱必须满分，出行装几大箱行李啥的不在话下，厉害了word猫。
硬派越野车，不是图个舒服。觉得那些颠簸都不是事儿，但作为客人，空调我告诉你们没得说，三菱空调真的太强大了，实在太强大了，座椅人体工程学设计的不好，远途很累。
坐一两个人时，动力很强劲。只是不知道越野的时候变速箱是怎样的一个表现，不过总体好评，毕竟自然吸气，动力呼之欲来，提速很满意，可能自己开车有点柔吧，城区内动力很平顺，高速更没问题。
这车没啥操控性能了，本来就肉肉的了，只能应付一般驾驶。相对与劲畅作为好多了，至少有电子助力，超选4驱不是闹着玩地喜欢，雨雪泥泞坑坑洼洼不在话下，高速很稳，像开坦克。
再开雷克萨斯NX
外表：太太太好看，主要是冲着颜值买的，未来感十足，锐利并且放荡不羁。是如果远光灯能弄个led的多好，能差几个钱，落地40万了都，外表新颖有型，线条优美，车漆硬度不错，不像一些合资车，轻轻一碰，车漆就是一个印。
内饰精致，没话说。日系豪华理念，全皮包围，质感十分不错，内饰也比较满意，多媒体控制台非常喜欢，有点异响，始终找不到问题所在，这挺影响人开车的心情的。
空间对一家人来看个人觉得已经足够了，后面较宽敞平摊。是觉得前排中控台没有预留置物空间，轴距不长但是空间特别大地台是平的最后排舒适不错，乘坐空间尚可后尾箱空间略小了。
觉得很舒服，但我还是不满意。隔音挺好，就是在告诉上自身车胎声音有点大，一般，悬架有点硬，座椅特别好，超过日产天籁吧。
混动动力足够，如果上锋致版就更好了另外60速以下才能纯电驱动。运动模式有惊喜，油门响应很灵敏，排量不大，动力并不弱，市内超车、并线很流畅，起步的时候，如果不深踩，动力还是来的比较迟缓。
车辆驾驶起来还是很舒服的。车道偏离辅助体系，自适应巡航体系，hold键驻车系统，方向指向清晰，低速转动轻盈，驾驶普通模式油门踏板力度适中，适合市区平时使用。
结语:
三菱帕杰罗：”外观没什么好说的，V93很MAN，操控乃驾驶技术之体现，所谓操控不好，惟彰显驾驶者驾驶技术之拙劣。雷克萨斯NX：就舒适性而言，确实会有所影响，而且我觉得车动力越好开起来越危险。我给三菱帕杰罗90分，雷克萨斯NX96分，我很喜欢雷克萨斯NX这款好车，特别是车身线条和尾部的造型。我承认，三菱帕杰罗也非常不错，但我还是更喜欢雷克萨斯NX。现在有很多知识分子在开雷克萨斯NX，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，37万怎么选车？三菱帕杰罗、雷克萨斯NX谁档次高？懂车人说了心里话。大家有何看法呢？