为什么老板都喜欢开三菱欧蓝德它的油耗好不

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大家好,本文将和大家分享《为什么老板都喜欢开三菱欧蓝德?它的油耗好不好?答案显而易见》。动态感受方面对动力要求不高,我开车比较佛系,很少超车。动力怎么说都已经有2.4升了,而且就他的参数来说,其实也不算差,日常开起来的时候。他评价这部车很好开,加油不会“蹿”,刹车不会“挫”,总之很柔顺。起步有些肉,只要舍得踩油,动力也是杠杠的。操控性和德系车还是有区别,在日系车里还是属于佼佼者了。小欧开起来方向比较轻,速度越快会越重,没有什么虚位,挺舒服的。四驱基本就是下雪天开起来特别稳,平时都开AUTO,只有下雪天我会锁定LOCK模式。刹车的调校还是很恰当的,让人一上手就可以掌握了。静态感受方面,内饰配置丰富,易上手,但设计不够科技感,属于实用耐看型。三菱的空调还是很牛逼,制冷制热速度很快,前后温度还是差不多的。做工还很好,设计感太不能让人接受。有个电动天窗,还有无钥匙进入。家人都不是瘦小的人,评价空间都满意,宽敞不憋屈。宽mm,高mm,放到后排座椅就是一个双人大床。经常开去河边钓鱼的时候尾门打开,窗户落下,座椅放倒在里面睡大觉。但是感觉后备箱太大了,好浪费。乘坐感受方面选择CVT就是要的舒适,提速没有顿挫感。就是滤震几乎没有,稍微有点坎,感觉要这车要散架子了,就像五毛钱的车子。空间的制冷效果也很棒,几分钟凉嗖嗖的。电动座椅,座椅加热,等等配置。至于油耗,油耗中等水平吧,正常模式下,表显8个左右,实际10个,个人驾驶小猛。最后看看外观,外观不一,买这个车的肯定是看着好看,不做评价,自己喜欢就好。家族设计前脸特别有型,车身也是帅气硬朗。车灯款式通用型的,没有花销,小眯眯地感觉。轮胎邓禄普的,也相对来说较为耐磨。综上,在“眼花缭乱”汽车世界里,汽车品牌必须找到各自定位,才有希望在当下立足,正如三菱欧蓝德。不过三菱欧蓝德既有优点,也有缺点,对于三菱欧蓝德来说,空间大,隔音还可以,家用CVT比较平稳,舒服,油耗还可以,徘徊在7.0左右,不过没有什么最不满意的,只是内饰设计得比较简单,但是很实用。那么得到市场认可的三菱欧蓝德,各位是否有自己独特的见解呢?


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