香港国际机场到底有多繁忙国家支持支持香

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香港运输及房屋局局长陈帆:十四五规划为航空枢纽添动力

年3月3日

国家通过了《中华人民共和国国民经济和社会发展第4个五年规划和年远景目标纲要》,定立未来五年经济社会发展的蓝图和行动纲领。《十四五规划》支持香港提升和强化既有的竞争优势,以及建设具潜力和前瞻性的发展范畴。当中香港作为国际航空枢纽,服务香港、国家以至全球,连通国际和国内双循环的重要位置不言而喻。要抓紧「十四五」规划机遇,积极融入国家发展大局,结束政治争斗、社会撕裂,聚焦民生、经济和发展至为关键。中央完善香港选举制度,维护国家主权、安全和发展利益,维护宪法和基本法确定的香港特别行政区宪制秩序,确保「爱国者治港」能全面落实,是当前正本清源、必然和必须的举措。

提起航空业,很多人立即会联想到「坐飞机去旅行」。的确,香港人旅游的次数位于全球前列。根据0年香港国际旅游展所发表的统计,年香港居民经不同口岸的离境人次共9,47万人次,即每个香港居民平均出境2.8次!香港居民对境外旅游的高度热爱,难怪令香港国际机场一直位处全球最繁忙国际机场前列。在年冠状病毒病疫情前,香港国际机场每天有超过,00班航机升降,接载约20万出入境和过境旅客以及.3万公吨货物到全球超过多个航点,可想而知我们机场的繁忙情况,可能比中环等商业核心区域有过之而无不及!

除了客运之外,香港国际机场也连续十年蝉联全球最繁忙的空运机场。在年,经香港国际机场处理的空运货品约万公吨;虽然0年疫情肆虐全球,我们处理的空运货品亦只下降了7%,足见香港作为全球空运枢纽的地位十分稳固。事实上,香港航空业对本地经济的贡献巨大,占本地生产总值约5%;而在疫情前有接近8万人在机场范围工作。航空货运的总量虽只占香港贸易量大概2%,但总值却占香港贸易总值超过40%,可以用「物轻价值重」来形容香港空运业的特色。

?一些日本餐厅会在每天早上5时于东京豊洲市场购买拍卖的海产,然后送到早上0时从日本起飞的飞机,下午2时抵达香港。这些海产经机场鲜活货物处理中心取货后,随即在一小时内送抵餐厅厨房,并在晚市以「日本即日直送海产」炮制美食给顾客。

?香港花店的鲜花来自全球各地,经由香港机场进口。航机降落香港后,鲜花会立即与其他货物分开处理,并运送至机场的鲜活货物处理中心,以最短时间完成清关,再送往各物流中心及零售点。市民在花墟选择欧洲康乃馨、美国玫瑰或云南百合花时,它们可能是刚下飞机!

?每次有新型号的智能手提电话推出,香港机场都会十分繁忙,应付大量亚洲和北美地区的货运需求。这些高价值的电子产品要求安全、迅速和灵活的物流运输,特点是货运量较少但时间非常紧迫而配送点甚广。香港国际机场凭着借频密的飞机班次、广阔的航空网络和可靠及高效率物流的服务,一直是全球高价值电子产品的首选转运枢纽。

为不断提升空运服务水平,香港国际机场和我们的航空业界亦一直努力不懈,提升自身的硬件设备和培训人才,务求满足空运客户日益多元化的需要。例如香港国际机场在过去几年已成为国际航空运输协会(IATA)认证的鲜活货物运输(CEIVFresh)、医药品冷链运输(CEIVPharma)和活生动物运输(CEIVLiveAnimals)的认可合作伙伴机场,是全球少数同时拥有三项认证的国际机场,亦令香港可以成为这些空运货品的进出口和转口枢纽。而市民现在接种的两种新冠病毒疫苗,都是由香港的航空公司和香港国际机场以严格的温控技术处理和运送,确保香港市民得到有效的健康保障。

在《十四五规划》中,中央政府给予香港航空业发展更大力度的支持,包括推进发展香港机场三跑道系统、扩建现有空运货运站和加入新的高端物流中心以迎合电子商贸的发展、设立上游物流园及空侧海空联运货运码头、开拓大湾区跨境直升机服务、发展集商业、娱乐、零售和饮食于一身的机场航天城等措施,令香港国际机场未来的发展可以再攀高峰,同时为香港整体经济带来新机遇和动力。

当然,在发展航空业硬件的同时,我们最


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