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前不久，款三菱帕杰罗新车型在国外曝出。依据本地市场报价，新车价格9.4万迪拉姆（约16万元）此车配置3.0升V6汽车发动机，传动系统配置5速自动变速箱。现阶段，本代帕杰罗已在我国官方处于停销状态，作为参照，款帕杰罗3.0L车系的国内价钱区段为34.98-39.98万元。
新汽车特性：
外型一部分与以前款帕杰罗基本一致。
前汽车标志选用金色配色，并配前标。
尾端装有外置式备用胎。
后标和英文字母也是金色的。
外倒车镜壳和门口门拉手镀铬。
虽然在国外销售市场被冠于年的车系真实身份，但从实车图片看来，新帕杰罗仍有过去中国在售车系的关键设计方案。在其中，新汽车将前后标示升級为金黄，并配置前标示，包含外倒车镜机壳和车门拉手，均选用镀铬解决。
车内饰配搭双拼色。
一部分木纹饰板装饰面板用以中控。
中控配置帕杰罗經典双屏幕信息显示设备。
前座坐椅装有电动式调节。
汽车后备箱左边有低音炮音箱，右边有12伏电源。
款帕杰罗车里选用两色配搭，装有木纹饰板装饰面板。新汽车中控依然设计方案有帕杰罗特点的双屏幕。上端单色显示屏可表明车外溫度、海拔高度和里程数，方位、平均油耗等信息内容，下边为信息娱乐系统显示和单盘CD。
后排座装有独立空调出风口。
配备层面，此次曝出的款帕杰罗配置了皮质包囊坐椅，前座坐椅电动调整，四辐式多功能方向盘，自动空调，智能语音，手机蓝牙电話，后排座独立空调出风口，倒车后视，全景天窗等配置。
小档杆为驱动模式转换。
动力层面，帕杰罗配置3.0升V6自吸发动机，至大功率KW，最高扭矩Nm，传动系统配置5速自动变速箱。
代际关系/市场环境/新汽车未来展望:
帕杰罗停产仪式。
实际上，早在年，三菱车辆就在日本市场终止销售帕杰罗车系。自然，帕杰罗在年宣布停工也是那时候实行的方案。随着年，帕杰罗终版FinalEdition车系的发布，也代表着本代帕杰罗很可能在年终止市场销售。但不清除三菱对一部分地域仍有小批量生产方案，或许此次在中东曝出的款车系就这样。
第三代帕杰罗。
第四代帕杰罗。
帕杰罗车系现阶段在年巴黎汽车展上发布。到迄今为止，在15年的生命周期中，本代帕杰罗早已开展了四次改革创新，在其中V73第三代帕杰罗被长丰集团引进我国。
据外国媒体统计分析，帕杰罗系列销售量的顶峰发生在年，当初帕杰罗共生产制造了辆。但自年至今，帕杰罗系列的销售量江河日下。有些人将其归因于当初的全世界金融风暴，其销售量较年降低了一半，约5.8万台，自此帕杰罗系列销售量无法返回年以前的情况。
帕杰罗的第一代。
第二代帕杰罗。
过去的十年里，三菱帕杰罗在全世界年大概销售量约为5万台，不上其销售量顶峰阶段的三分之一，在好多“大工厂”来看，销售量乃至难以收益。销售量不高造成产品成本没法平衡，这可能是三菱停工帕杰罗的首要缘故。
从年到年的全盛时期，三菱帕杰罗再次在残忍的巴黎-达喀尔拉力赛中占有主导性12场破纪录的获胜，包含年至年的持续7场获胜。
外国媒体制作的新一代帕杰罗设计效果图。
小编莹莹有话说：
虽然销售量不佳是本代帕杰罗停工的表层缘故，但后面也与其说更新换代车系延迟时间公布有关联。由此前外媒报道，由于现阶段三菱与雷诺-曰产联盟的关联，新一代帕杰罗很可能是根据曰产中大型SUV新一代Pathfinder应用的日产D平台，而且是承载式车身构造。尽管现款帕杰罗并不是完全意义上的非承载式车体构造，但假如与曰产新一代Pathfinder构建同一平台，很有可能代表着新一代帕杰罗将全方位转型发展为城市SUV。
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