三菱是日本第六大汽车制造商，该公司预计在截至年3月的财年中，营业亏损亿日元（合93亿人民币）。根据三菱汽车年以来的业绩记录，这将是该公司18年来出现的最大亏损。
而新冠疫情使得三菱汽车的境遇更加艰难，原本该车企已经因为中国和东南亚持续下滑的汽车销量而头疼不已，因为后者是其最大的市场，东南亚的销量所占比重达到了25%。
该公司正着手缩减员工数量和汽车产量，关闭不盈利的汽车经销店，以在两年内将固定成本削减20%。为了保存现金流，该公司还表示，今年将不会向股东支付股息。
而“”难兄难弟”日产汽车的经营状况也非常堪忧，似乎陷入无休止的亏损状态中。日产汽车在财年出现了亿日元（约合人民币亿元）的巨额亏损，这是日产汽车最近20年内最糟糕的一份成绩单，在此情况下，日产决定今年停止分红，这也是10年来的首次。
而且继财年巨亏亿日元（约亿元人民币）后，日产汽车预计财年与上财年的亏损额度相同，仅第一财季已经亏损了亿日元（约亿元人民币）。
为扭转经营困境，日产汽车已着手调整经营路线，将实施一项为期四年的经营改革计划。而自身经营问题，加上新型冠状病毒疫情扩大导致销售低迷，进一步导致日产持续亏损，日产迈向经营重组的道路更加艰险。