#老司机聊汽车品牌#
梅赛德斯奔驰正式发布了新款奔驰GLB的图片，新款和老款在外观上差异很小，主要是对配置进行了升级，对于动力系统进行了优化。
GLB看起来还是挺不错的，虽然车身尺寸只有**mm、轴距mm，是一台比较窄的紧凑级SUV，但是车身上窄下宽的设计营造出一种很有张力的视觉效果；所以GLB也不显得小气，只是这台车的动力系统确实令人忍俊不禁。
该车有两个版本，动力系统标准分别为：
1.3T7DCT，kW/N·m
2.0T8DCT，kW/N·m
1.3T发动机并不是三缸机，而是雷诺三菱和戴姆勒奔驰合作研发的四缸机，这台发动机不仅用于奔驰GLB，还在雷诺汽车和日产汽车上使用过，换代版的日产逍客就会用这个系列的1.3T发动机。
所以这一版本的GLB并不算是豪华车，毕竟动力实在是过于一般；而且奔驰GLB的双离合变速箱也不算多理想，7DCT来自格特拉克，现在用这个品牌的双离合最多的是奇瑞；不过奔驰的8DCT是其自主研发，但在横置双离合变速箱里，长城汽车已经给15万级别的车用9DCT了。
发动机并不是排量越大动力就一定越强，这还得看发动机的技术水平。
2.0T发动机的比极限可以很高，最高极限有kW/N·m，单涡轮2.0T的也能达到kW/N·m的标准；所以奔驰GLB的2.0T确实太弱了，最大扭矩比目前最强的1.5T都还要低5N·m，即便是奔驰研发的1.5T最高也有达到N·m的选项；发动机的扭矩小则功率低，因为扭矩和转速相乘再除以常数得出的就是功率。
所以奔驰GLB的动力属实很一般，不过新款加入“48V轻混”之后会不会有提升呢？
参考下图，这是轻混系统的概念。
轻混系统只是给发动机集成一台“BSG”电机，功能包括发电和启动，不过在起步和加速时也能够辅助输出动力，但并不能长时间输出；因为动力电池组容量很小，电池组容量消耗完之后还得依靠发动机带动BSG去充电，充电和驱动不能同时进行。
一般的轻混BSG都只有10kW的额定功率，奔驰GLB的轻混电机也不例外。
所以GLB1.3T的极限会是kW，2.0T的极限会是kW，扭矩也会有小幅提升；只是提升之后仍旧是偏低的水平，目前有10万级别的油电混合紧凑级SUV，动力优于GLB2.0T；性能不错的插电混动或增程紧凑级SUV的门槛是13万级别，轻混相比油混系统低一级别，油混相比插混（含增程）又要差一些。
奔驰GLB的合理价值是多少呢？
想来也不难判断了，GLB的配置水平并不高，全系没有全景影像、辅助驾驶系统、多功能座椅和多功能自动空调等配置，配置也是普通代步车的水平。
但是梅赛德斯奔驰似乎认为其品牌价值很高，该车指导价为29.98-36.48万。
遮住车标的话，这台车的两驱版本就值10万左右，四驱版本只有13万左右的价值，所以三叉星的车标貌似真的很贵哦。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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