01“帕杰罗”专为越野而生
在硬派越野的领域里，“帕杰罗”绝对是最出乎意料的存在，毕竟和丰田系列比起来“帕杰罗”确实有些显得微不足道了，没有那么多针对市场的设计，也没有那么针对消费者的设计，但是或许就是这样执拗的性格成就了这个品牌，图中的这款车就是刚刚抵达港口的款的三菱“帕杰罗V87”三门版。这款车相比较常规版，在实用性上略差一些，但值得一提的是这款车是专门为越野而生！
02三门版延续了常规的设计理念
整部车在造型上的设计上还是能够看到以往“山猫”的影子，正面的进气格栅依旧气场爆棚，双条的银色装饰，内部也进行了精致化的调整，整个前脸和前包围融为了一体，依旧会带来不俗的力量感！整个大灯方面全部采用了组合式的结构，但是尾灯标配LED大灯也成为了这款车的遗憾！双雾灯则是采用了炮眼式的结构！侧面上，因为采用了三门版设计，所以看起来也更加的娇小，但在这样娇小的身躯融合了如此丰富的设计，带来的层次感更加直接！
汽车座套新款四季通用小车亚麻座垫秋冬季车坐套全包冰丝专用坐垫淘宝月销量￥￥购买这款车的尺寸，长宽高分别为mm、mm及mm，轴距为mm，最小离地间隙为mm，而整备质量也达到了kg。对于一款主打硬度越野的SUV来讲，这样的身形更是完美不过的了！和前脸一样，这款车在尾部上还是延续了常规车型的设计，外挂式的备胎比丰田陆巡还要霸气，尾灯也依旧采用了堆砌式结构，但是光源已经全部换成了LED的结构！
03内饰设计简单，传统
我们知道这类主打硬度越野的SUV，在内饰的设计上是最容易被忽略的，所以纵观历史上这类车型的内饰都相当的简单，传统，说得好听点那叫“复古”。而这款三门版的SUV表现得也依旧如此，整个内饰依旧非常传统，品质上也还算可以，但是具体内部的布局上其实和新款的普拉多相比都不具备任何的优势！别看是采用了三门版，这款车在后排依旧设计有三个并排的座椅。
04搭载3.8v6发动机，配超选四驱，性能卓越
这样的一款车能够有市场，不是因为它“个性”的外观设计，而是因为它的动力，这款车搭载了一台3.8L的24气门V6SOHCMIVEC电子控制多点燃油喷射发动机，代号6G75，全系标配超选四驱系统，变速箱方面采用的是INVECS-II5速手自一体变速器带运动模式变速箱，悬架采用的是双横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂。全车另外的亮点是配有四种不同的驾驶模式！